PFracing

14/03/2026

Lite pågående jobb just nu. V8 or finns även ett gäng bilder kommer .

07/03/2026

Lite färdiga motorer till rally och rallycross. Nu är de långt från allt som läggs ut men vissa saker fastnar på kort. :)

05/03/2026

Här är de jobb på alvar. En moped cyl av de äldre slaget :) Den får sig en kraftig uppdatering innan montage. Det är en helt ny trim cylle men dom är så grovt gjorda så de finns mycke å hämta på portning.. Får ofta frågor om jag gör sådant och svar:Ja inga problem bara vi är överens om tiden då de skickas in .

24/02/2026

Finns för omg leverans. 1st B21ET topp (398) renoverad och preppad till steg 1 version. Sitter även steg 1 turbo kam på den. Råämnes kam std base cirkel med rätta grader och lyft för problemfritt använda på din std tex 240 Turbo. Väcker den direkt .Som man säger :)
"Bulta på & tappa dina vänner " . Just nu 12.000kr ink moms.

15/02/2026

Det här är ett ämne jag stöter på och får korrigera ibland. Det finns många dynogurus som justerar sina motorer efter "börvärden" på bränsle och tändning, Inte på "behov" värden på dessa parametrar. Behöver jag säga att det skiljer på sista raden efter dessa åtgärder. När man sträcker bågen på ett koncept desto mer krävande är den i inställningssyftet, Som många resonerar om är att en "bra" motor är den som inte är kräsen alltså inte reagerar nämnvärt på justeringar. En sådan motor når aldrig topp nivåer av prestanda. Den lider av brisande koncepet/sammansätning av valda komponenter och finich/detaljer. En riktig/optimerad genomtänkt koncept reagerar på minsta justering den är på tå den presterar åxå där efter. 0,5gr på tändning eller 0,5% på bränsle ger utslag då vet du att grejerna lirar. De roligt jobba med sådan motorer.

everyone says the same thing. If the AFR isn’t flat, the tune is wrong. If there’s no AFR graph, the dyno chart isn’t legit. That’s what gets repeated all ov...

15/01/2026

Volvo 16v är snart nära mål att börja testas ordentligt. Här är 2 olika uppsättningar ventilsystem. Ena är ett riktigt system för en riktig race puffra. Den andra gör jobbet till en viss nivå.. pris skillnad ? Å Yes den ena kostar så läppen fladdrar den andra kostar...... mycke mindre om vi säger så 😁😁😀

14/01/2026

Är de skillnad på insugs modeller som används ? Mer eller mindre effekt. Apsolut och stor sådan. När man köper dom är de ju bara ett utgångsämne. Det ska bearbetas. Men de ju trevligt om man inte behöver lägga 40 tim på bara få till dem delen. Här är lite mätning och tester på g.
Men vill man bara ha för att de ska låta fränt eller se fränt ut är de annan sak 😁

08/01/2026

Lite go ljud från "gammel" Volvo rally grp H 2.5lit kan ju inte skada i dessa mörka vintertider 😀.

01/01/2026

Lite repris på Thundercat power. 😀

31/12/2025

Vill önska alla ett Gott nytt år och god fortsättning. Här är de gasen i botten som vanligt. Allt från V8:or som ska dyno köras och ännu en steg 4 topp klart med PFR prylar rakt igenom.. Trevligt när det vädrar ordentligt 😁.

17/12/2025

Vill dela med mig lite av nostalgiska grejer . Vad som hänt här under alla dessa år. Man må vara idiot enligt många men de har hänt mycket intressanta grejer här mellan väggarna. Här är ett exempel. Vi ser nedan 2026års Rotax 600 cylinder och den ovan är bearbetad år 2008 åt Niko Korsumäki (se märkning). Där min ritz pekar är urtagen jag fräste i min race cylinder modifieringar. Den bearbetningen tog jag fram år 2007 åt Niko när han skulle vinna VM och behövde mer power i Rotaxen. Den var underlägsen Polaris och Arcticcat så de var bara att sätta igång. Där kom de ca 5+hp. Rotax stal den designen år 2009-10 och kom i deras produktion vinter 2010-11 och ännu har dom inte kommit vidare. Man kanske skulle ha skicka dom nästa steg i processen 😁😂 Ps: dom betalade så jävla dåligt för stölden så jag tror dom får fortsätta vänta 🤣

08/12/2025

Ett nytt reportage från Bobo i somras ligger ute nu. De alltid lika kul när vägarna korsas med likasinnade.
Tack ödmjukast över alla vänliga kommentarer och ert förtroende. Det är överväldigat och de känns som att man inte är förtjänt av det. Men en sak är säkre de är att jag alltid har försökt göra mitt bästa inom allt jag åtar mig. De kommer man långt på och sover bättre. Håll till godo och stort tack till Bobo biltokig😀

Biltokig fortsätter att besöka världens främsta specialister inom fordonsvärlden för att försöka lära oss mer - en liten bit i taget - om riktigt viktiga sak...