01/06/2026
Grafikę podmieniamy, bo poprzednia była… testem czujności 😉
Żużlowcy pojechali nie w tę stronę, ale reakcja była właściwa: temat ruszył.
I właśnie o to chodzi w akcji „TOR BYŁ PIERWSZY” - żeby patrzeć na sprawę z właściwej strony: najpierw był tor, sport, zawodnicy, kibice i historia tego miejsca.
Dlatego prosimy: zabierzcie głos i podpiszcie petycję, link w komentarzu.
𝗧𝗢𝗥 𝗕𝗬Ł 𝗣𝗜𝗘𝗥𝗪𝗦𝗭𝗬!
Petycja w sprawie ochrony torów sportów motorowych w Polsce.
𝗢𝗯𝗲𝗰𝗻𝗶𝗲 𝘄 𝗦𝗲𝗷𝗺𝗶𝗲 𝗥𝗣, w ramach konsultacji projektu ustawy o zmianie ustawy o sporcie oznaczonego numerem RPW/17087/2026, procedowana jest zmiana dotycząca rozszerzenia ochrony przewidzianej w ustawie na tory sportów motorowych posiadające homologację polskiego związku sportowego działającego w sporcie motorowym.
𝗧𝗼 𝗱𝗼𝗯𝗿𝘆 𝗸𝗶𝗲𝗿𝘂𝗻𝗲𝗸. Ale naszym zdaniem projekt wymaga doprecyzowania.
Nie chcemy, żeby ochroną została objęta tylko część torów sportów motorowych, a inne realnie działające obiekty - żużlowe, samochodowe, kartingowe, motocyklowe i podobne - wypadły poza ustawę tylko dlatego, że przepis zostanie zapisany zbyt wąsko.
𝗗𝗹𝗮𝘁𝗲𝗴𝗼 𝗽𝗿𝘇𝘆𝗴𝗼𝘁𝗼𝘄𝗮𝗹𝗶𝘀́𝗺𝘆 𝗽𝗲𝘁𝘆𝗰𝗷𝗲̨ „𝗧𝗢𝗥 𝗕𝗬Ł 𝗣𝗜𝗘𝗥𝗪𝗦𝗭𝗬”.
𝗗𝗹𝗮𝗰𝘇𝗲𝗴𝗼 𝘁𝗲𝗿𝗮𝘇? 𝗖𝗮𝘀𝗲 𝗧𝗼𝗿𝘂 𝗣𝗼𝘇𝗻𝗮𝗻́
Bezpośrednim impulsem do ogólnopolskiej dyskusji o zmianie przepisów była sprawa Toru Poznań. Raptem kilka tygodni temu jeden z najważniejszych obiektów sportów motorowych w Polsce został objęty decyzją o wstrzymaniu użytkowania z powodu przekroczeń norm hałasu i skarg mieszkańców. GIOŚ wskazywał, że działał na podstawie obowiązujących przepisów, a przy nieusunięciu naruszeń organ ma obowiązek wstrzymać użytkowanie obiektu.
Sprawa wywołała ogromne poruszenie w środowisku sportów motorowych. Media pisały, że Tor Poznań jest jednym z kluczowych miejsc dla zawodów oraz treningów motorsportowych, a wykonanie decyzji o wstrzymaniu użytkowania zostało później wstrzymane.
Sam problem jednak nie zniknął. Sprawa pokazała, że istniejący od lat tor może zostać sparaliżowany przez spór hałasowy. To właśnie ona uruchomiła potrzebę pilnej rozmowy o zmianie prawa.
Obiekty sportów motorowych nie mogą być traktowane tak, jakby dźwięk treningów, zawodów, silników i kibiców był czymś przypadkowym. To naturalna część ich funkcji.
Obecnie prowadzone prace nad zmianą ustawy o sporcie są odpowiedzią na ten problem. Chodzi o rozszerzenie ochrony na tory sportów motorowych. Popieramy ten kierunek, ale chcemy dopilnować, żeby rozwiązanie nie było zbyt wąskie.
Tor Poznań pokazał problem. Petycja „TOR BYŁ PIERWSZY” ma dopilnować, żeby rozwiązanie objęło całą Polskę sportów motorowych: tory żużlowe, samochodowe, kartingowe, motocyklowe i inne legalnie funkcjonujące obiekty.
𝗢 𝗰𝗼 𝘄𝗮𝗹𝗰𝘇𝘆𝗺𝘆?
Chcemy, aby przepisy chroniły legalnie funkcjonujące tory i obiekty sportów motorowych, które działają na podstawie homologacji, licencji, pozwolenia, decyzji administracyjnej, przyjętego zgłoszenia, regulaminowego dopuszczenia, aktu zatwierdzenia albo innego dokumentu potwierdzającego możliwość ich sportowego, szkoleniowego, treningowego lub rekreacyjnego użytkowania.
Chodzi nie tylko o żużel, choć we Wrocławiu szczególnie mocno myślimy o Stadionie Olimpijskim i torze Sparty Wrocław.
Chodzi także o tory samochodowe, kartingowe, motocyklowe i inne obiekty sportów motorowych w całej Polsce.
𝗗𝗹𝗮𝗰𝘇𝗲𝗴𝗼 𝘁𝗼 𝘄𝗮𝘇̇𝗻𝗲?
Tory sportów motorowych z natury generują dźwięk, emocje, ruch kibiców, treningi i zawody.
To nie jest wada takich miejsc. To jest ich funkcja.
Jeżeli tor działa legalnie i od lat pełni funkcję sportową, nie powinien być później ograniczany tylko dlatego, że komuś zaczęły przeszkadzać naturalne elementy sportu motorowego.
Prawo powinno jasno chronić normalne funkcjonowanie takich obiektów - zarówno wobec nowych inwestycji pojawiających się w ich sąsiedztwie, jak i wobec obecnych oraz przyszłych roszczeń sąsiedzkich.
𝗧𝗢𝗥 𝗕𝗬Ł 𝗣𝗜𝗘𝗥𝗪𝗦𝗭𝗬
Żużel we Wrocławiu funkcjonuje od 1929 roku - to prawie 100 lat historii. Sportowa funkcja tego miejsca nie jest przypadkiem. Jest częścią historii, tożsamości i życia miasta.
Ale ta sprawa nie dotyczy tylko Wrocławia.
Dotyczy Leszna, Lublina, Torunia, Gorzowa, Zielonej Góry, Częstochowy, Grudziądza, Rybnika, Ostrowa, Krosna, Bydgoszczy, Łodzi, Opola, Tarnowa, Gniezna, Piły, Poznania i wielu innych miejsc, w których sporty motorowe są ważną częścią lokalnej społeczności.
𝗖𝗼 𝗺𝗼𝘇̇𝗲𝘀𝘇 𝘇𝗿𝗼𝗯𝗶𝗰́?
𝟭. Podpisz petycję „TOR BYŁ PIERWSZY”, link w pierwszym komentarzu.
𝟮. Wypełnij oficjalny formularz konsultacji społecznych Sejmu RP dla projektu RPW/17087/2026 - link jest w komentarzu.
𝟯. Przekaż tę informację dalej - kibicom, klubom, zawodnikom, trenerom, działaczom, rodzicom młodych zawodników i wszystkim osobom, którym zależy na przyszłości sportów motorowych w Polsce.