15/10/2026
Bericht Gemeente Amsterdam: We gaan een proef doen met een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur op een deel van het fietspad aan de Amstelveenseweg. Met de proef onderzoeken we of fietsers langzamer gaan rijden en of de maximumsnelheid bijdraagt aan een veiliger fietspad.
De proef duurt van 19 oktober tot en met 13 november. We voeren hem samen met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat uit.
Proef op druk en smal fietspad
We doen de proef op het fietspad aan de westkant van de Amstelveenseweg, tussen de Eerste Schinkelstraat en de Zeilstraat. Dit fietspad is smal en druk en heeft veel zijstraten. Op deze plek gebeuren ongelukken met fietsers en we ontvangen meldingen over verkeersonveilige situaties. Tijdens de proef plaatsen we verkeersborden en straatmarkeringen die aangeven dat de maximale snelheid 20 kilometer per uur is. Ook komt er een teller die laat zien hoeveel fietsers zich aan de maximumsnelheid houden.
We meten snelheid en veiligheidsgevoel
Voor en tijdens de proef meten we hoeveel fietsers het pad gebruiken en hoe snel ze gaan. Hiervoor plaatsen we een sensor aan een trammast naast het fietspad bij de Sluisstraat. De sensor slaat geen beelden of persoonsgegevens op. Daarnaast vragen we fietsers hoe veilig zij zich op het fietspad voelen.
We geven geen boetes
Fietsers die harder rijden dan 20 kilometer per uur krijgen geen boete. Wel meten we op enkele momenten de snelheid met een lasergun. Zo onderzoeken we of fietsers door de nieuwe regels langzamer gaan rijden.
Resultaten
Na 13 november verwijderen we de meetapparatuur, verkeersborden en markeringen. Het Ministerie en de gemeente Houten voerden deze zomer in Houten een vergelijkbare proef uit. Deze proef is een aanvulling. We verwachten de resultaten van beide proeven begin 2027.
'Het meest relaxte fietspad'
Wethouder Elise Moeskops (Mobiliteit): “Het wordt steeds drukker op de Amsterdamse fietspaden en fietsers voelen zich minder fijn en veilig. Elektrische fietsers rijden vaak een stuk harder dan fietsers zonder trapondersteuning. Dat leidt tot steeds grotere snelheidsverschillen tussen fietsers, wat weer zorgt voor onveilige situaties, vooral op smalle fietspaden. Met deze proef onderzoeken we of een maximumsnelheid helpt om het fietspad veiliger en prettiger te maken voor iedereen. Het is geen baanbrekend onderzoek, hopelijk wel 2 weken lang het meest relaxte fietspad van Amsterdam. Want te vaak fietsen mensen nog te hard op een krap fietspad en het kan en mag rustiger en met wat meer oog voor elkaar.”