Top Mountain Crosspoint

Top Mountain Crosspoint Motorradfaszination pur in den Tiroler Alpen.
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🏍️ TOP Mountain Motorcycle Museum am Timmelsjoch – Europas höchstgelegenes Motorradmuseum auf 2.175 m. 4.500 m² Ausstellung, 580 Motorräder & 40 Fahrzeuge, wechselnde Sonderausstellungen und 4D-Kino.

10/06/2026

Mit diesem Motorrad begann alles 🏍️❤️

Mit nur 6 Jahren bekam Alban und Attila ihre erste Maschine: eine Montesa 25 Cota.

Was als Kindertraum begann, wurde zu einer lebenslangen Leidenschaft für Motorräder.

Und bei euch? Welches Motorrad hat eure Begeisterung geweckt? 👇

05/06/2026

🔥🏍️ Unikátní vintage motocykly Indian ze sbírky Top Mountain Crosspoint ! Majitel muzea Attila a pořadatel IRF Jean-Marie vás zvou na Indian Riders Fest 💪🏻

➡️ V TOP Mountain Motorcycle Museum v rakouském Tyrolsku najdete sbírku unikátních motocyklů
➡️ Na IRF26 uvidíte výběr 15 exemplářů Indian Motorcycle od roku 1912 až do 70. let

👉🏻 Pokud pojedete do Tyrolska, určitě se vydejte na úžasnou alpskou vyjížďku cestou na Hochgurgl a Timmelsjoch Pass, kde najdete TOP Mountain Motorcycle Museum. Opravdu to stojí za to!
www.crosspoint.tirol



❄️ Neue Ausstellung an der Mautstelle Timmelsjoch 🏔️Ab sofort sind historische Räumungsfahrzeuge direkt an der Timmelsjo...
29/05/2026

❄️ Neue Ausstellung an der Mautstelle Timmelsjoch 🏔️

Ab sofort sind historische Räumungsfahrzeuge direkt an der Timmelsjoch Hochalpenstraße zu sehen.

Die Ausstellung zeigt eindrucksvoll, mit welcher Technik die Schneeräumung am Timmelsjoch über Jahrzehnte bewältigt wurde – unter extremen Bedingungen im Hochgebirge.

27/05/2026

⛽️ Shell Zapfsäule aus den 1920er-Jahren

Bevor elektrische Pumpen zum Standard wurden, musste der Kraftstoff noch von Hand gepumpt werden.

Mit einer mechanischen Handpumpe wurde das Benzin zunächst in einen sichtbaren Glasbehälter gefördert und anschließend in das Fahrzeug abgelassen. So konnte die abgegebene Menge direkt kontrolliert werden.

🔧 Typisch für die Zeit:
👉 Handbetrieb statt Elektrik
👉 sichtbarer Messbehälter aus Glas
👉 einfache, mechanische Technik
👉 frühe Standardisierung im Tankstellenwesen

Diese Zapfsäulen markieren den Beginn der modernen Kraftstoffversorgung – in einer Zeit, als Automobile und Motorräder noch echte Pioniertechnik waren.

20/05/2026

🏍️ Indian Scout 101 (1929) – eine der besten Fahrmaschinen ihrer Zeit

Die Indian Scout 101 gilt bis heute als eines der ausgewogensten Motorräder, die Indian Motorcycle je gebaut hat.

Zwischen 1928 und 1931 produziert, setzte die „101“ neue Maßstäbe in Sachen Fahrverhalten, Balance und Performance – Eigenschaften, die sie besonders im Rennsport und bei Stuntfahrern legendär machten.

🔧 Technische Besonderheiten:
👉 45 cui (ca. 750 cm³) V-Twin-Motor
👉 tiefergelegter Rahmen für besseren Schwerpunkt
👉 verlängerte Radstand-Geometrie für mehr Stabilität
👉 handgeschaltetes 3-Gang-Getriebe

Die Kombination aus kraftvollem Motor und präzisem Handling machte die Scout 101 zu einer der fahraktivsten Maschinen ihrer Epoche.

Viele Fahrer und Historiker sehen sie bis heute als eine der besten Konstruktionen der frühen Motorradgeschichte.

Eine echte Ikone – gebaut für Straße, Rennen und Show.

13/05/2026

🏍️ Indian (1953) – das Ende einer Ära

Diese Maschine gehört zu den letzten original gebauten Motorrädern von Indian Motorcycle, bevor die Produktion 1953 eingestellt wurde.

Nach Jahrzehnten als einer der bedeutendsten Motorradhersteller der USA endete hier ein Kapitel, das die Motorradgeschichte maßgeblich geprägt hat.

🔧 Technische Merkmale der späten Modelle:
👉 luftgekühlter V-Twin-Motor
👉 klassische Seitventil-Technik (Flathead)
👉 robuste Bauweise für Alltag und Langstrecke
👉 charakteristisches US-Design der Nachkriegszeit

Diese späten Modelle standen weniger für Innovation als für Bewährtes, Zuverlässigkeit und Tradition – in einer Zeit, in der sich der Markt bereits stark veränderte.

👉 Besonders selten:
Diese Maschine zählt zu den letzten 8 original produzierten Exemplaren weltweit.

Ein Motorrad am Wendepunkt der Geschichte – und eines der seltensten Zeugnisse der Marke Indian.

13/05/2026

🏔️ We’re back!
See you at the TOP Mountain Motorcycle Museum 🏍️

Der Winter meldet sich zurück – das Timmelsjoch öffnet trotzdem so früh wie noch nie. ❄️🏔️Die Timmelsjoch Hochalpenstraß...
12/05/2026

Der Winter meldet sich zurück – das Timmelsjoch öffnet trotzdem so früh wie noch nie. ❄️🏔️

Die Timmelsjoch Hochalpenstraße startet morgen, Mittwoch, 13. Mai, um 7:00 Uhr in die neue Saison.

Aufgrund der aktuellen Wetterlage sind voraussichtlich bis Samstag Winterreifen oder Sommerreifen mit Schneeketten erforderlich.

Bitte informiert euch vor der Auffahrt nochmals über die aktuellen Bedingungen und fahrt vorsichtig.

06/05/2026

🏍️ Thor (1912) – frühe Motorradtechnik aus den USA

Die Marke Thor wurde von der Aurora Automatic Machinery Company in Aurora, Illinois gegründet – ursprünglich ein Hersteller von Werkzeugmaschinen.

Bereits Anfang des 20. Jahrhunderts belieferte das Unternehmen unter anderem Indian Motorcycle mit Motoren und produzierte von 1902 bis 1917 auch komplette Motorräder unter dem Namen Thor.

Dieses Modell von 1912 zeigt eindrucksvoll den Übergang vom motorisierten Fahrrad zum vollwertigen Motorrad.

🔧 Typisch für die Zeit:
👉 Einzylinder-Motor
👉 Riemenantrieb statt Kette
👉 einfache, funktionale Rahmenkonstruktion
👉 frühe Motorradtechnik der Pionierzeit

🔥 Dieses Fahrzeug wurde beim Brand des Museums schwer beschädigt. Anschließend wurde es zu einem Spezialisten nach Italien gebracht und dort aufwendig restauriert.

Heute zählt sie zu den seltenen Zeugnissen der frühen amerikanischen Motorradgeschichte.

#1912

29/04/2026

🏍️ Puch 800 (1937) – seltene Vierzylinder-Technik aus Österreich

Mit der Puch 800 präsentierte Puch in den 1930er-Jahren ein Motorrad, das technisch deutlich aus dem damaligen Standard herausstach.

Im Zentrum steht ein 800 cm³ Vierzylinder-Motor in V-Anordnung (V4) – eine Bauweise, die im Motorradbau jener Zeit äußerst selten war und für einen besonders ruhigen Lauf sowie gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgte.

🔧 Technische Merkmale:
👉 V4-Motor mit rund 800 cm³
👉 aufwendige Konstruktion im Vergleich zu Ein- und Zweizylindern
👉 ausgelegt für Laufruhe und Langstreckentauglichkeit
👉 hochwertige Verarbeitung typisch für Puch

In einer Epoche, die vor allem von einfacheren Motorenkonzepten geprägt war, setzte die Puch 800 ein klares Zeichen für technischen Anspruch und Ingenieurskunst.

Heute zählt sie zu den seltenen und besonders faszinierenden Motorrädern der Vorkriegszeit.

Adresse

Timmelsjochstraße 8
Hochgurgl
6456

Öffnungszeiten

Montag 09:00 - 17:00
Dienstag 09:00 - 17:00
Mittwoch 09:00 - 17:00
Donnerstag 09:00 - 17:00
Freitag 09:00 - 17:00
Samstag 09:00 - 17:00
Sonntag 09:00 - 17:00

Telefon

+43525662111

Webseite

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